2016-04-29
Các quan chức Nepal cho biết các hãng trực thăng đang thực hiện các chuyến bay tham quan trái phép trên đỉnh Everest.
Người Sherpa bày tỏ lo ngại rằng những rung động do trực thăng gây ra có thể gây ra tuyết lở.
Các chuyến bay du lịch không được phép đến các địa điểm phía trên Trại Căn cứ ở độ cao 5.364 mét (17.600ft).
Nhưng các công ty trực thăng cho biết họ chỉ cho phép bay qua các điểm tham quan như Khumbu Icefall và các chuyến bay của họ.
Không có cuộc thám hiểm nào trên Everest trong hai năm qua vì một loạt thảm họa.
Mười sáu người Sherpa đã chết trên đường đến Trại Một trong một trận lở băng vào năm 2014. Ít nhất 18 người leo núi đã chết tại Trại Cơ sở sau khi một trận động đất lớn gây ra một trận tuyết lở lớn vào năm ngoái.
Sau thảm họa năm 2014, các nhà chức trách đã chuyển tuyến đường leo núi đến giữa Khumbu Icefall.
Đây là một đoạn nguy hiểm mà những người leo núi phải vượt qua trên đường lên đến đỉnh Everest.
Người Sherpa hiện đang vận chuyển thiết bị thám hiểm đến các trại cao hơn cho mùa leo núi hiện tại.
Pasang Kaji Sherpa, một hướng dẫn viên leo núi cùng một nhóm thám hiểm quân sự hiện đang ở Everest cho biết: “Các trực thăng ngắm cảnh đang bay lơ lửng trên Khumbu Icefall và gây khó khăn cho chúng tôi.
Bản quyền hình ảnhAP
Chú thích hình ảnhNhững người khuân vác và sherpas đã mang vác để chuẩn bị cho nỗ lực lên tới Everest
"Chúng tôi lo lắng rằng những rung chấn do máy bay trực thăng gây ra có thể làm nứt các khối băng và các lớp tuyết đóng trên các ngọn núi nhìn ra Thác băng Khumbu.
Pasang Kaji Sherpa cho biết thêm: “Có một nỗi sợ hãi sâu xa trong các công nhân khuân vác Sherpa rằng họ có thể bị lở bởi tuyết lở trong năm nay và những chiếc trực thăng này đang làm gia tăng nỗi sợ hãi”.
Sau khi BBC bắt đầu điều tra xem liệu các máy bay trực thăng ngắm cảnh có được phép bay đến những nơi như Khumbu Icefall hay không, Cơ quan Hàng không Dân dụng Nepal (CAAN) đã ban hành một thông tư cho tất cả các hãng hàng không cảnh báo họ không thực hiện các chuyến bay như vậy.
“Chúng tôi đã nêu rõ trong thông tư rằng các chuyến bay tham quan đơn giản là không được phép ở những nơi cao hơn căn cứ,” Rajan Pokhrel, Phó Tổng giám đốc CAAN cho biết.
"Chỉ các chuyến bay cứu hộ trong trường hợp khẩn cấp mới được phép ở những khu vực đó và đôi khi chúng tôi cho phép các dự án đặc biệt như nhảy dù khi được các cơ quan chính phủ khác đề nghị."
Ông Pokhrel cho biết văn phòng của ông cũng đã nghe thấy những lo ngại của người Sherpa.
Tuy nhiên, các quan chức hàng không nói rằng không có nguy hiểm nào như vậy.
Pabitra Karki, Chủ tịch Hiệp hội các nhà khai thác hàng không Nepal (AOAN) cho biết: “Chúng tôi bay cách mặt đất 2.340 feet và duy trì khoảng cách ít nhất 1km từ các ngọn núi nên không có chuyện rung chấn có thể gây ra tuyết lở”.
"Chúng tôi sử dụng máy bay trực thăng Ecureil do Pháp sản xuất để ngắm cảnh, loại máy bay này rất nhẹ và chúng tôi chở từ hai đến ba hành khách trong mỗi chuyến bay."
Các quan chức AOAN cho biết có khoảng nửa tá chuyến bay tham quan mỗi tuần trong mùa leo núi.
Nhưng các nguồn tin khác tại Base Camp cho biết các chuyến bay như vậy đang trở nên thường xuyên hơn.
Bản quyền hình ảnhEurocopter
Chú thích hình ảnhNhững chiếc máy bay trực thăng như thế này được sử dụng để tham quan các chuyến tham quan Everest
Khoảng 20 máy bay trực thăng được vận hành bởi sáu công ty ở Nepal nhưng chỉ một số ít phi công đủ tiêu chuẩn để bay ở độ cao lớn.
Phurba Namgyal Sherpa, tổng thư ký Hiệp hội Hướng dẫn viên Núi Quốc gia Nepal, cho biết: “Đối với những người leo núi Sherpa, đặc biệt là những người mang theo thiết bị cho các đội thám hiểm, trực thăng bay trên đầu ở những khu vực cao hơn là một trải nghiệm tra tấn tinh thần.
"Điều kiện băng tuyết mỏng manh có thể bị xáo trộn bất cứ lúc nào bởi cánh quạt của máy bay trực thăng và điều đó có thể gây ra thảm họa cho chúng tôi.
"Đây là một vấn đề chúng tôi đã thảo luận trong một thời gian khá lâu nhưng chúng tôi không biết phải nộp đơn khiếu nại ở đâu."
Mở rộng quy mô đỉnh Everest là ước mơ của nhiều nhà leo núi, những người chuẩn bị trả nhiều tiền để lên tới đỉnh
Bản quyền hình ảnhAFP / Getty
Chú thích hình ảnhNhiều nhà leo núi mơ ước được leo lên đỉnh Everest và trả rất nhiều tiền để lên tới đỉnh
Các chuyên gia hàng không cho rằng một phần của vấn đề là các chuyến bay như vậy được chính quyền kiểm soát như thế nào.
Các quan chức từ CAAN thừa nhận họ không có mặt ở mặt đất để giám sát các chuyến bay như vậy mà dựa vào các cơ quan chính phủ khác có trụ sở tại đó.
Ông Pokhrel cảnh báo: “Chỉ vì chúng tôi không ở đó không có nghĩa là chúng tôi không biết chuyện gì xảy ra ở đó.
Ngoài ra, Bộ Du lịch đã cho phép máy bay trực thăng vận chuyển dây thừng và các thiết bị khác đến Trại Một để sửa chữa tuyến đường, sau khi những người điều hành đoàn thám hiểm phàn nàn rằng trận động đất đã làm cho Khumbu Icefall khó băng qua hơn.
Ông Phurba Namgyal Sherpa nói: “Chúng tôi lo ngại rằng việc nhượng bộ như vậy có thể bị lạm dụng cho mục đích tham quan nhiều hơn và các mục đích thương mại khác và làm tăng nguy cơ lở tuyết trong khu vực.
Gửi yêu cầu của bạn trực tiếp cho chúng tôi
